时间:2024-09-29 04:50 来源:盖世汽车 阅读量:10682
盖世汽车讯 据外媒报道,现代汽车集团正在考虑从2027年开始自行生产电动汽车电芯。最初该公司将进行试生产,但未来有可能进行更多生产工作。
韩国媒体报道称,现代汽车集团正准备建设其第一批电芯生产线。知情人士透露,这是现代汽车集团在内部推进电池技术的第一步,以提高电动车型的性能并降低成本。
现代最初可能会在其位于京畿道安城的研发中心建立产能为1至2 GWh的原型生产线。现代可能会把重点放在镍钴锰(NCM)等三元锂电池上。2023年11月,有关现代汽车生产电芯的传言就已见诸报端,但当时也传言称该公司将生产磷酸铁锂(LFP)电芯。
不过,这一次传言变得更加具体了:自今年第二季度以来,现代就一直与供应商就电池材料供应进行谈判。据称,现代正在与LG化学等韩国供应商以及中国公司进行谈判。据报道,谈判涉及阴极的数量和价格,预计将从2027年左右开始交付。
不过,现代汽车的电芯生产计划尚未确定。该公司可能会坚持试生产,以便在一定的生产规模上验证自主研发的电芯。报道称,现代正寻求 “根据原始设备制造合同,将其设计的电芯生产工作外包给SK On等电池制造商,而不是在自己的生产线上生产”。
目前,现代汽车集团旗下的现代、起亚和捷尼赛思品牌都在向韩国SK On和LG新能源采购电芯,还有部分车型使用的是中国企业宁德时代的电芯。2023年10月,现代汽车还首次向三星SDI订购了电芯,并计划从2026年起在欧洲使用镍钴铝方形电芯。此外,Exide将为现代在印度生产的电动汽车提供LFP电池。
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